Honda CIVIC LXL 1.7 | Todos os CUSTOS para ADQUIRIR e MANTER o rival do Corolla
- Paulo Silva
- há 12 horas
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Este é um levantamento completo de todos os custos para adquirir e manter um Honda Civic LXL 2005, equipado com o motor D17Z3 V-TEC 1.7 16v e câmbio manual de 4 marchas.
Neste artigo você verá:
Honda Civic LXL 1.7 - Custos da compra
Para isso, precisamos fazer um levantamento do seu preço médio de mercado, conforme a tabela FIPE (código 014043-0), que é de R$ 26.669,00, cotado em julho de 2026, assim como todos os outros valores que serão mencionados ao longo deste artigo.
Mas uma vez adquirindo um veículo desse, você vai precisar pagar a taxa de transferência de propriedade obrigatória, que é de R$ 283,71 (R$ 150,54 do documento de arrecadação estadual "DAE" + R$ 133,17 da taxa de vistoria, considerando o Estado de Minas Gerais), assim como as placas Mercosul, caso o veículo comprado não as possua, e você o tenha adquirido de outro município, somando mais um valor médio de R$ 300,00.
Dessa forma, o custo total no ato da compra de um carro desse, é de R$ 27.252,71.
Honda Civic LXL 1.7 - Custos de documentação anuais
Começando pelo IPVA, que para um veículo com mais de 20 anos de fabricação, hoje está isento em todo o território nacional, ou seja, sem custos.
Quanto à taxa de licenciamento anual, considerando o estado de MG, esse valor em 2026, está em R$ 35,62.
Um seguro para um veículo com mais de 10 anos de fabricação, pode ser mais difícil de cotar, para uma modalidade convencional, sendo mais fácil encontrar valores para o sistema de cooperativa, que em dados mais recentes estimados, foi obtido uma parcela mensal de R$ 175,00, acrescido de uma taxa única de adesão de R$ 149,00, totalizando um custo médio anual de R$ 2.249,00 com seguro, lembrando que este valor pode variar dependendo da empresa em que for feita essa cotação, seu perfil como condutor, dentre outros.
Somando-se então a taxa de licenciamento e um possível seguro, caso queira fazer, o Honda Civic LXL 1.7 2005 vai te dar uma despesa média anual de R$ 2.284,62, ou mensal de R$ 190,39.
Honda Civic LXL 1.7 - Cesta de peças de manutenção preventiva
Abaixo seguem os valores médios de vários itens de troca periódica de um Honda Civic LXL 1.7 16v gasolina manual 2005:
Toyota Corolla SE-G 1.8 16v gasolina automático 2003 | ||||
Peça | Código do fabricante | Preço Médio* | ||
 | Kit de pastilhas de freio dianteiras | N-835 | R$ 120,00 | |
 | Par de discos de freio dianteiros | BD 1700 | R$ 400,00 | |
 | Kit de velas de ignição | ZFR6J-11D | R$ 171,00 | |
 | 4 Pneus | 185/65/R15 | R$ 1.956,00 | |
 | Óleo de motor 4L (Capacidade: 3,2L) | 10w30 | R$ 139,00 | |
 | Correia de acessórios | 4PK1010 / 6PK0985 | R$ 121,00 | |
 | Kit de correia dentada | 70776X22XS / 1646 | R$ 296,00 | |
 | Filtro de ar do motor | FA428S | R$ 51,00 | |
 | Filtro de óleo | FO498S | R$ 65,00 | |
 | Filtro de combustível | JFC-451 | R$ 233,00 | |
 | Filtro de cabine | FAAH04 | R$ 47,00 | |
 | 4 Amortecedores (haste com furo de 17 mm) | 331027 / 331028 / 341311 | R$ 2.208,00 | |
TOTAL | R$ 5.807,00 | |||
ATENÇÃO! Os valores de peças citados são uma média dos encontrados na internet, na data de postagem deste artigo. Algumas peças podem apresentar valores diferentes dos informados! Verifique o código de aplicação correto para o seu veículo, alguns modelos podem sofrer variações dependendo do mês/ano de fabricação.
Lembrando que, este total não significa que todas as peças serão trocadas de uma só vez, ou uma vez por ano. O somatório acima serve para você ter um comparativo com outros artigos escritos neste site, sobre vários outros modelos de veículos, e tirar suas conclusões sobre qual tem a cesta de peças mais barata, qual se adequa melhor ao seu orçamento.
Honda Civic LXL 1.7 - Custos com combustível
Para tal cotação, primeiro temos que saber o preço médio do combustível no Brasil, que segundo o site da Petrobras, é de R$ 6,62, e considerando a capacidade total do tanque de combustível do Civic, que é de 50 litros, você vai gastar R$ 331,00 para enchê-lo.
Falando do consumo e autonomia médios, considerando os dados oficiais de testes obtidos sob condições controladas, temos os seguintes dados:
Consumo médio em cidade: 10,2 km/l (Gasolina)
Consumo médio em rodovia: 14,0 km/l (Gasolina)
Autonomia média em cidade: 510 km (Gasolina)
Autonomia média em rodovia: 700 km (Gasolina)
Imaginando que, na prática, você utilize um veículo deste em um trajeto misto de 50% cidade e 50% rodovia, o consumo médio teórico fica em 12,1 km/l, lembrando, abastecido apenas com gasolina.
Considerando também que você rode uma distância média de 1000 km por mês, seu veículo irá consumir 82,6 litros, o que lhe dará uma despesa média mensal de R$ 547,11 com combustível.
Sendo assim, o custo médio do km rodado neste veículo será de R$ 0,55, lembrando que este número pode variar dependendo da sua forma de guiar, do trajeto ou do trânsito que você pegar.
Honda Civic LXL 1.7 - Pontos positivos
Em resumo, o Honda Civic LXL 2005 se destaca pela incrível robustez mecânica do conjunto de motor D17Z3 V-TEC 1.7 16v, de bom desempenho e ótimo consumo de combustível, combinado ao câmbio manual de 5 marchas bem escalonado e de engates muito precisos, passando um comportamento mais esportivo ao guiar.
O acabamento interno merece elogios, apresentando tecido de excelente qualidade nos forros das portas e bancos (que opcionalmente poderiam ser substituídos por revestimento em couro), além de um painel feito de material macio ao toque, que se mantém em ótimo estado e com poucos ruídos, mesmo em veículos com maior quilometragem.
O espaço interno na parte traseira também é notável, com uma largura de 1,71 m e uma distância entre-eixos de 2,62 m, características de um veículo de porte médio de sua época. Assim, três adultos se acomodam confortavelmente no banco de trás, até porque o assoalho é totalmente plano, melhorando o espaço para os pés de quem vai no meio.
O comportamento dinâmico é voltado para entregar mais estabilidade em detrimento do conforto, garantido por uma suspensão independente nas 4 rodas, com sistema Mc. Pherson na dianteira e Duplo A na traseira.
Falando em equipamentos, o Civic LXL 2005 entrega em:
✅ Itens de série:
Direção hidráulica com ajuste de altura da coluna;
Vidros elétricos na 4 portas;
Travas elétricas;
Retrovisores elétricos;
Alarme com telecomando em chaveiro separado;
Rodas de liga leve de 15 polegadas;
Ar condicionado;
Airbags frontais;
Freios ABS;
CD Player;
🟡 Itens opcionais:
Bancos em couro.
Outra grande vantagem de escolher este modelo é que, por já ter mais de 20 anos de fabricação, agora ele está isento de IPVA em todo o território nacional, o que reduz bastante seus custos de documentação anuais.
Honda Civic LXL 1.7 - Pontos de atenção
Mas é claro que, como qualquer carro, o Civic LXL 2005 também tem seus pontos de atenção, como para o motor que usa tuchos mecânicos, exigindo uma manutenção extra de ajuste de folga de válvulas a cada 40 mil quilômetros os 2 anos, afim de evitar perda de potência e aumento no consumo de combustível.
Além disso, a suspensão traseira independente tem um maior custo de reparo, com relatos frequentes de abrir cambagem, o que pode causar um desgaste irregular nos pneus traseiros.
Em unidades com maior quilometragem e tempo de uso, é exigido sua atenção redobrada para verificar o histórico de manutenção, bem como todo o histórico documental e centenas de outros pontos importantes para que você leve um ótimo exemplar para a sua garagem.
Ainda falando em suspensão, o Civic de sétima geração é um carro de pouco vão livre mínimo do solo, o que exige atenção redobrada ao passar por lombadas mais elevadas, que podem danificar o assoalho e o pára-choque dianteiro.
Nesse ano de 2005, o Civic ainda fica devendo em alguns itens de tecnologia embarcada em sua versão intermediária LXL, como computador de bordo e controlador de velocidade, por exemplo. Vários concorrentes já entregavam este item nessa época.
Tem também o clássico recall dos Airbags da Takata que afetaram várias unidades do Civic ao longo dos anos e, precisam ser substituídos em concessionária, sob pena de impedimento de realizar o processo de transferência de propriedade.
Em porta-malas, possui a menor capacidade da categoria dos sedans de porte médio, com apenas 402 litros de capacidade. Apesar de vir com banco traseiro bipartido nessa versão, caso esteja levando lotação máxima de ocupantes, não dá pra ampliar o espaço limitado para bagagens.
Honda Civic LXL 1.7 - Concorrentes
Considerando a época dessa unidade analisada, os principais concorrentes do Honda Civic LXL 1.7 manual 2005 são:
Ford Focus sedan GLX 2.0 16v gasolina manual 2005
Preço FIPE: R$ 18.765,00
Mesmo sendo mais barato, usando o excelente motor 2.0 Duratec e com acabamento interno muito bom, o Focus sedan 2005 têm preços mais elevados de manuntenção, ainda mais em componentes da suspensão traseira multilink e de acabamento externo.
Volkswagen Bora 2.0 8v gasolina manual 2005
Preço FIPE: R$ 21.942,00
Logo após seu facelift de meia vida, o Bora entrega ainda mais requinte e sofisticação de acabamento interno, excelente estabilidade e conforto, com bom porta-malas com abertura pantográfica da tampa, mas vendeu pouco e vinha importado do México, o que acaba dificultando ainda mais para encontrar peças específicas do modelo.
Chevrolet Vectra Elegance 2.0 8v gasolina manual 2005
Preço FIPE: R$ 28.558,00
No último ano da sua segunda geração, o Vectra é o mais tecnológico da categoria, com acabamento interno superior e ótimo espaço interno traseiro e porta-malas de 500 litros, mas também tem um custo elevado de reparo da suspensão traseira multilink. Ainda assim, tem alta procura no mercado de usados, sendo um pouco mais caro que o Civic.
Toyota Corolla XEi 1.8 16v gasolina manual 2005
Preço FIPE: R$ 35.872,00
O mais caro da categoria, o Corolla se faz valer muito da sua robustez para ser o campeão de revenda. Na sua versão intermediária XEi, entrega uma lista de equipamentos muito semelhante à do Civic, assim como a ótima qualidade do acabamento interno, sendo muito mais confortável que o seu principal rival.
Honda Civic LXL 1.7 - Outras versões
Neste ano de 2005, você pode encontrar o Civic disponível nas seguintes versões:
LX 1.7 manual
Preço FIPE: R$ 25.683,00
Motor 1.7 sem o comando variável V-TEC, de menor potência (115 cv), mas já vinha com direção hidráulica, trio elétrico completo, rodas de liga leve, ar condicionado, airbags frontais e freios ABS de série.
LX 1.7 automático
Preço FIPE: R$ 25.928,00
Acrescentando apenas o câmbio automático de 4 marchas.
LXL 1.7 manual
Preço FIPE: R$ 26.669,00
Praticamente no preço da versão de entrada, mas acrescenta o motor 1.7 com comando variável V-TEC de maior potência (130 cv) e opcional de bancos em couro.
LXL 1.7 automático
Preço FIPE: R$ 28.730,00
Acréscimo de pouco mais de R$ 2.000,00 para levar o mesmo câmbio automático de 4 marchas.
EX 1.7 automático
Preço FIPE: R$ 29.197,00
Acrescenta faróis dianteiros de neblina, controlador de velocidade, quadro de instrumentos com iluminação direta e volante multifuncional. Versão top de linha, disponível apenas com câmbio automático.
Honda Civic LXL 1.7 - Minha recomendação pessoal
Se não liga para câmbio automático, vá na versão intermediária LXL 1.7 manual, que entrega excelente desempenho e consumo com o motor de 130 cv, lista de equipamentos condizente e ótimo acabamento interno.
Caso faça questão de uma transmissão automática, prefira a versão LXL que é mais fácil de encontrar no mercado. Mas caso encontre um EX em excelente estado, vale ainda mais à pena, pois a diferença de preço médio é pequena.
