Toyota Fielder 1.8 automática | Todos os CUSTOS para ADQUIRIR e MANTER a perua do Corolla
Este é um levantamento completo de todos os custos para adquirir e manter uma Toyota Fielder 2007, equipado com o motor 1.8 16v VVTi e câmbio automático de 4 marchas.
Neste artigo você verá:
Toyota Fielder 1.8 automática - Custos da compra
Para isso, precisamos fazer um levantamento do seu preço médio de mercado, conforme a tabela FIPE (código 002084-2), que é de R$ 40.438,00, cotado em julho de 2026, assim como todos os outros valores que serão mencionados ao longo deste artigo.
Mas uma vez adquirindo um veículo desse, você vai precisar pagar a taxa de transferência de propriedade obrigatória, que é de R$ 283,71 (R$ 150,54 do documento de arrecadação estadual "DAE" + R$ 133,17 da taxa de vistoria, considerando o Estado de Minas Gerais), assim como as placas Mercosul, caso o veículo comprado não as possua, e você o tenha adquirido de outro município, somando mais um valor médio de R$ 300,00.
Dessa forma, o custo total no ato da compra de um carro desse, é de R$ 41.021,71.
Toyota Fielder 1.8 automática - Custos de documentação anuais
Começando pelo IPVA, que varia de um estado para o outro, mas considerando a alíquota mais alta, que é de 4% (referente aos estados de MG, SP e RJ) sobre um valor aproximado da tabela FIPE, fica em R$ 1.617,52.
Além disso, todo ano você também vai precisar pagar a taxa de licenciamento, e considerando o estado de MG, esse valor em 2026, está em R$ 35,62.
Um seguro para um veículo com mais de 10 anos de fabricação, pode ser mais difícil de cotar, para uma modalidade convencional, sendo mais fácil encontrar valores para o sistema de cooperativa, que em dados mais recentes estimados, foi obtido uma parcela mensal de R$ 175,00, acrescido de uma taxa única de adesão de R$ 149,00, totalizando um custo médio anual de R$ 2.249,00 com seguro, lembrando que este valor pode variar dependendo da empresa em que for feita essa cotação, seu perfil como condutor, dentre outros.
Somando-se então, IPVA, taxa de licenciamento e um possível seguro, caso queira fazer, a Toyota Fielder 1.8 automática 2007 vai te dar uma despesa média anual de R$ 3.902,14, ou mensal de R$ 325,18.
Toyota Fielder 1.8 automática - Cesta de peças de manutenção preventiva
Abaixo seguem os valores médios de vários itens de troca periódica de uma Toyota Fielder 1.8 16v gasolina automática 2007:
Toyota Fielder 1.8 16v gasolina automático 2007 | ||||
Peça | Código do fabricante | Preço Médio* | ||
 | Kit de pastilhas de freio dianteiras | N-1319 | R$ 133,00 | |
 | Par de discos de freio dianteiros | BD 2100 | R$ 356,00 | |
 | Kit de velas de ignição | BKR5EYA-11 | R$ 83,00 | |
 | 4 Pneus | 195/60/R15 | R$ 2.017,00 | |
 | Óleo de motor 5L (Capacidade: 4,2L) | 10w30 | R$ 305,00 | |
 | Correia de acessórios | 6PK1930 | R$ 111,00 | |
 | Kit de corrente de sincronismo | KCRTO18 | R$ 728,00 | |
 | Filtro de ar do motor | C 2620/1 | R$ 40,00 | |
 | Filtro de óleo | W 6880 | R$ 32,00 | |
 | Filtro de combustível | WK 614/36 x | R$ 249,00 | |
 | Filtro de cabine | CU 1828/1 | R$ 42,00 | |
 | 4 Amortecedores | SP273 / SP274 / SP252 | R$ 1.476,00 | |
 | Óleo de transmissão 7L (Capacidade: 6,5L) | ATF T-IV | R$ 952,00 | |
| Filtro de óleo de transmissão + Junta | FAT014 | R$ 82,00 | |
TOTAL | R$ 6.606,00 | |||
ATENÇÃO! Os valores de peças citados são uma média dos encontrados na internet, na data de postagem deste artigo. Algumas peças podem apresentar valores diferentes dos informados! Verifique o código de aplicação correto para o seu veículo, alguns modelos podem sofrer variações dependendo do mês/ano de fabricação.
Lembrando que, este total não significa que todas as peças serão trocadas de uma só vez, ou uma vez por ano. O somatório acima serve para você ter um comparativo com outros artigos escritos neste site, sobre vários outros modelos de veículos, e tirar suas conclusões sobre qual tem a cesta de peças mais barata, qual se adequa melhor ao seu orçamento.
Toyota Fielder 1.8 automática - Custos com combustível
Para tal cotação, primeiro temos que saber o preço médio do combustível no Brasil, que segundo o site da Petrobras, é de R$ 6,62, e considerando a capacidade total do tanque de combustível da Fielder, que é de 55 litros, você vai gastar R$ 364,10 para enchê-lo.
Falando do consumo e autonomia médios, considerando os dados oficiais de testes obtidos sob condições controladas, temos os seguintes dados:
Consumo médio em cidade: 8,6 km/l (Gasolina)
Consumo médio em rodovia: 12,9 km/l (Gasolina)
Autonomia média em cidade: 473 km (Gasolina)
Autonomia média em rodovia: 710 km (Gasolina)
Imaginando que, na prática, você utilize um veículo deste em um trajeto misto de 50% cidade e 50% rodovia, o consumo médio teórico fica em 10,75 km/l, lembrando, abastecido apenas com gasolina.
Considerando também que você rode uma distância média de 1000 km por mês, seu veículo irá consumir 93,02 litros, o que lhe dará uma despesa média mensal de R$ 615,81 com combustível.
Sendo assim, o custo médio do km rodado neste veículo será de R$ 0,62, lembrando que este número pode variar dependendo da sua forma de guiar, do trajeto ou do trânsito que você pegar.
Toyota Fielder 1.8 automática - Pontos positivos
Em resumo, a Toyota Fielder se destaca pela incrível robustez mecânica do conjunto de motor 1ZZ-FE VVTi 1.8 16v, o mesmo usado no Corolla, de bom desempenho, combinado ao câmbio automático A245-E Aisin de 4 marchas, de trocas suaves e sem trancos, desde sempre trocado o óleo no prazo correto.
O Acabamento interno também é digno de elogios, com tecido de excelente qualidade em forros de portas e bancos, bem como para o painel em material macio ao toque, que até mesmo em unidades com maior quilometragem, ainda se conservam em ótimo estado e sem emitir muitos ruídos.
O espaço interno traseiro também se destaca, com uma boa largura de 1,70 m por uma distância entre-eixos de 2,60 m, dignos de um exemplar de porte médio da sua época. Dessa forma, dois adultos se acomodam bem no banco de trás.
Além disso, possui excelente vão livre mínimo de 170 milímetros, mais que suficientes para vencer a maior parte das lombadas que temos por aí, sem causar danos ao assoalho.
O comportamento dinâmico é voltado para entregar mais conforto em detrimento da estabilidade, condizente com a proposta de uma perua familiar. Ainda falando em proposta, aqui temos excelente versatilidade, graças ao porta-malas de 411 litros com banco traseiro bipartido e reclinável, sem falar no rack de teto de série, para aumentar ainda mais a capacidade de carga.
Falando em equipamentos, a Toyota Fielder automática 2008 vem equipada com:
✅ Itens de série:
Direção hidráulica com ajuste de altura da coluna;
Vidros elétricos na 4 portas;
Travas elétricas;
Retrovisores elétricos;
Alarme com telecomando;
Rodas de liga leve de 15 polegadas;
Ar condicionado;
Airbags frontais;
Freios ABS;
CD Player.
🟡 Itens opcionais:
Bancos em couro.
Claro que faltam itens de tecnologia embarcada para a época, e principalmente quando comparada com a linha 2008 versão SE-G, mas ainda assim, entrega o essencial para uma viagem longa com conforto. O foco da Toyota é, e sempre foi, sempre entregar mais em segurança, e aqui na Fielder ela também faz isso, já oferecendo Airbags frontais e freios ABS de série.
Outro fato que vale a sua atenção: agora, com a isenção de IPVA para todos os veículos com mais de 20 anos de fabricação para todo o território nacional, essa Fielder será beneficiada em breve, o que vai reduzir significativamente seus custos de documentação anuais.
Se a Fielder já era bem procurada e valorizada antes desse fato, no futuro tende a ser ainda mais desejada por quem busca uma station wagon confiável, segura, confortável, versátil e acessível para manter no dia-a-dia.
Toyota Fielder 1.8 automática - Pontos de atenção
Mas como todo carro, a Fielder também possui alguns pontos de atenção que valem ser mencionados, como para o motor, que usa tuchos mecânicos e portanto, exige ajuste de folga de válvulas preventivos, sob pena de perder potência e aumentar o consumo de combustível.
Além disso, tem o clássico recall dos Airbags da Takata que afetaram várias unidades da Fielder ao longo dos anos e, precisam ser substituídos em concessionária, sob pena de impedimento de realizar o processo de transferência de propriedade.
Por ser um modelo que vendeu bem menos que sua versão sedan, a Fielder passa por certa escassez de algumas peças de acabamento exclusivas, potencializado peloo fato de já ter saído de linha há bastante tempo (em 2008).
Por fim, podemos considerar como um modelo caro frente aos concorrentes, pelo que entrega de equipamentos e ano de fabricação.
Toyota Fielder 1.8 automática - Concorrentes
Considerando e época dessa unidade analisada, os principais concorrentes da Toyota Fielder 1.8 automática são:
Fiat Marea Weekend HLX 2.4 20v gasolina automático 2007
Preço FIPE: R$ 28.401,00
Mais barata, com melhor nível tecnologia embarcada, acabamento interno primoroso, desempenho incrível, mas altíssimos custos de manutenção mecânica e muita dificuldade de revenda futura.
Renault Megane Grand Tour Dynamique 2.0 16v gasolina automático 2007
Preço FIPE: R$ 21.394,00
Ainda mais barata que a Fiat, ótimo acabamento interno e até um mercado melhor, porém o câmbio automático AL4 4 marchas é conhecido por apresentar vários problemas, bem como para a suspensão que sofre bastante com nossas ruas e estradas.
Volkswagen Jetta Variant 2.5 20v gasolina automático 2008
Preço FIPE: R$ 40.946,00
Primeiro ano deste exemplar no nosso mercado, já chegou com um motor de excelente desempenho, muito mais tecnologia embarcada, ótimo acabamento e espaço interno, mas assim como a Marea, o Jetta também tem um alto custo de manutenção, apesar de apresentar menos problemas crônicos.
Dessa forma, temos a Fielder como uma opção mais equilibrada e fácil de manter hoje em dia. É a menos equipada da categoria, mas é a mais valorizada e de melhor revenda, para quem não quer ter dor de cabeça no futuro.
Toyota Fielder 2007 - Outras versões
Neste ano de 2007, você pode encontrar a Fielder disponível nas seguintes versões:
1.8 manual
Preço FIPE: R$ 39.723,00
Mesma lista de equipamentos da versão automática, aqui é para quem quer evitar o gasto extra das trocas de óleo com filtro e junta da transmissão A245-E, usando um câmbio manual de 5 marchas de bom engates e alavanca mais alta.
1.8 automático
Preço FIPE: R$ 40.438,00
Para quem quer o conforto e a praticidade de não precisa trocar de marchas no dia-a-dia.
S 1.8 manual
Preço FIPE: R$ 40.476,00
Série especial de apelo esportivo, limitada a 450 unidades, com apenas diferenças estéticas para a versão "de entrada". Ganhou kit completo de spoilers dianteiro, traseiro e laterais, além de faróis e lanternas escurecidas, pintura cinza no rack de teto, retrovisores, maçanetas e rodas de liga leve, além dos bancos em couro já virem de série.
S 1.8 automático
Preço FIPE: R$ 41.321,00
Com um acréscimo próximo de R$ 1.000,00 em média, acrescenta-se novamente o câmbio automático de 4 marchas.
Minha recomendação pessoal: se encontrar uma com todas as revisões do câmbio automático em dia, pode comprar que é excelente para entregar conforto e praticidade no dia-a-dia. Mas na dúvida, vá de manual 1.8 básica, que já é bem equipada e bem mais fácil de encontrar, comparada à série especial S.
